LATAM Revista Latinoamericana de Ciencias Sociales y Humanidades, Asunción, Paraguay.
ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 582.
DOI: https://doi.org/10.56712/latam.v6i4.4295
Impacto de los riesgos ergonómicos en la calidad de vida
laboral de conductores profesionales
Impact of ergonomic risks on the quality of working life of professional
drivers
Marilin Vanessa Albarrasin Reinoso
marilin.albarrasin@utc.edu.ec
https://orcid.org/0000-0003-3498-7715
Universidad Técnica de Cotopaxi
La Maná – Ecuador
Luis Fernando Jácome Alarcón
ljacomea@uteq.edu.ec
https://orcid.org/0000-0003-1553-7591
Universidad Técnica Estatal de Quevedo
Quevedo – Ecuador
Edison Marcelo Mancheno Padilla
emanchenop@uteq.edu.ec
https://orcid.org/0000-0002-5892-1799
Universidad Técnica Estatal de Quevedo
Quevedo – Ecuador
Jorge Patricio Vega Peñafiel
jorgevega@tsachila.edu.ec
https://orcid.org/0009-0009-5986-9441
Instituto Superior Tecnológico Tsáchila
Santo Domingo – Ecuador
Melanny Dayana Romero Rosero
melanny.romero2017@uteq.edu.ec
https://orcid.org/0009-0002-0325-8966
Universidad Técnica Estatal de Quevedo
Quevedo – Ecuador
Artículo recibido: 09 de julio de 2025. Aceptado para publicación: 05 de agosto de 2025.
Conflictos de Interés: Ninguno que declarar.
Resumen
Este estudio realiza una revisión sistemática de la literatura científica para analizar el impacto de los
riesgos ergonómicos en la calidad de vida laboral de conductores profesionales. Se buscaron y
seleccionaron artículos publicados entre 2019 y 2025 en bases de datos reconocidas, utilizando
palabras clave relacionadas con ergonomía, salud ocupacional y bienestar laboral. A través de un
análisis cualitativo, se identificaron los principales factores de riesgo, sus consecuencias y las
estrategias preventivas reportadas. Los hallazgos indican que los riesgos ergonómicos más
frecuentes incluyen posturas prolongadas y forzadas, movimientos repetitivos, vibraciones continuas
y condiciones inadecuadas del espacio de trabajo, los cuales contribuyen a una alta prevalencia de
trastornos musculoesqueléticos, especialmente en las regiones lumbar y cervical, afectando
negativamente la salud física y mental, reduciendo la productividad y aumentando el riesgo de
accidentes laborales. Asimismo, se destaca la interacción con factores psicosociales como el estrés
y la falta de apoyo institucional, que agravan el impacto en la calidad de vida laboral. La revisión resalta
la importancia de implementar intervenciones integrales que incluyan capacitación ergonómica,
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ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 583.
pausas activas, mejoras en el diseño de cabinas y asientos, y programas de promoción del bienestar
para mitigar estos riesgos. En conclusión, abordar los riesgos ergonómicos desde una perspectiva
multidimensional es fundamental para mejorar las condiciones laborales y el bienestar integral de los
conductores profesionales, contribuyendo a la seguridad y eficiencia del sector transporte.
Palabras clave: riesgos ergonómicos, calidad de vida laboral, conductores profesionales,
trastornos musculoesqueléticos, salud ocupacional
Abstract
This study presents a systematic review of scientific literature to analyze the impact of ergonomic
risks on the occupational quality of life of professional drivers. Articles published between 2019 and
2025 were searched and selected from recognized databases using keywords related to ergonomics,
occupational health, and workplace well-being. Through qualitative analysis, the main risk factors, their
consequences, and reported preventive strategies were identified. Findings indicate that the most
common ergonomic risks include prolonged and forced postures, repetitive movements, continuous
vibrations, and inadequate workspace conditions, which contribute to a high prevalence of
musculoskeletal disorders, especially in the lumbar and cervical regions. These conditions negatively
affect physical and mental health, reduce productivity, and increase the risk of occupational accidents.
Additionally, psychosocial factors such as stress and lack of institutional support exacerbate the
impact on occupational quality of life. The review highlights the importance of implementing
comprehensive interventions including ergonomic training, active breaks, improvements in cabin and
seat design, and wellness promotion programs to mitigate these risks. In conclusion, addressing
ergonomic risks from a multidimensional perspective is essential to improve working conditions and
the overall well-being of professional drivers, contributing to safety and efficiency in the transportation
sector.
Keywords: ergonomic risks, occupational quality of life, professional drivers, musculoskeletal
disorders, occupational health
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publicado en este sitio está disponibles bajo Licencia Creative Commons.
Cómo citar: Albarrasin Reinoso, M. V., Jácome Alarcón, L. F., Mancheno Padilla, E. M., Vega Peñafiel,
J. P., & Romero Rosero, M. D. (2025). Impacto de los riesgos ergonómicos en la calidad de vida
laboral de conductores profesionales. LATAM Revista Latinoamericana de Ciencias Sociales y
Humanidades 6 (4), 582 – 591. https://doi.org/10.56712/latam.v6i4.4295
LATAM Revista Latinoamericana de Ciencias Sociales y Humanidades, Asunción, Paraguay.
ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 584.
INTRODUCCIÓN
El trabajo de los conductores profesionales se caracteriza por la exposición constante a riesgos
ergonómicos derivados de largas jornadas en posición sentada, movimientos repetitivos, vibraciones,
y condiciones ambientales adversas (Valencia-Contrera et al., 2022). Estos factores no solo afectan la
salud física de los conductores, sino que también inciden de manera significativa en su calidad de vida
laboral, productividad y bienestar general. La relevancia del tema radica en la alta prevalencia de
molestias musculoesqueléticas, especialmente en las regiones cervical y lumbar, que pueden derivar
en trastornos crónicos, ausentismo y disminución del desempeño laboral (Riofrío & Juca, 2017).
Diversos estudios han documentado que, además de los riesgos ergonómicos, los conductores
enfrentan riesgos psicosociales y ambientales que agravan su situación, como la falta de apoyo social,
la exposición a ruidos, temperaturas extremas y la presión por cumplir horarios estrictos.
Intervenciones enfocadas en la ergonomía, la promoción de pausas activas y la adecuación del entorno
laboral han mostrado resultados positivos en la reducción de molestias y la mejora de la salud de estos
trabajadores (Senior Sánchez, 2013).
El problema de investigación se centra en comprender cómo los riesgos ergonómicos afectan la
calidad de vida laboral de los conductores profesionales y cuáles son las estrategias más efectivas
para mitigar estos impactos (Montoya-Torres et al., 2020). Por ello, los objetivos de este estudio son:
identificar los principales riesgos ergonómicos presentes en la labor de conducción profesional,
analizar su impacto en la calidad de vida laboral y proponer recomendaciones basadas en evidencia
para su prevención y control (Narváez Chaves et al., 2022). Las preguntas de investigación específicas
son: ¿Cuáles son los riesgos ergonómicos más frecuentes en conductores profesionales? ¿De qué
manera afectan su calidad de vida laboral? ¿Qué intervenciones han demostrado ser efectivas para
mejorar su bienestar?
METODOLOGÍA
El presente estudio corresponde a una revisión sistemática de la literatura científica, orientada a
analizar el impacto de los riesgos ergonómicos en la calidad de vida laboral de conductores
profesionales. Se adoptó la metodología PRISMA (Preferred Reporting Items for Systematic Reviews
and Meta-Analyses) para garantizar un proceso riguroso, transparente y reproducible en la búsqueda,
selección, análisis y síntesis de la información disponible.
Búsqueda y selección de fuentes
La búsqueda documental se realizó en las bases de datos científicas Scopus, PubMed, Web of Science
y Google Scholar, empleando combinaciones de palabras clave como “riesgos ergonómicos”,
“conductores profesionales”, “calidad de vida laboral”, “trastornos musculoesqueléticos” y “salud
ocupacional”. Se establecieron criterios de inclusión que consideraron artículos publicados entre 2013
y 2023, en idioma español e inglés, que abordaran aspectos relacionados con la ergonomía, la salud
laboral y el bienestar de los conductores profesionales. Se descartaron los estudios cuya calidad
metodológica era insuficiente, los registros duplicados y aquellos trabajos que no ofrecían información
pertinente para el objeto de estudio.
Proceso de revisión
Inicialmente, se identificaron 1,303 artículos relacionados con el tema. Después de eliminar los
registros duplicados y examinar títulos y resúmenes, se identificaron 45 estudios que fueron
seleccionados para su revisión integral. Finalmente, 15 artículos cumplieron con los criterios de
elegibilidad y fueron incluidos para análisis detallado La selección fue llevada a cabo de manera
independiente por dos revisores, quienes resolvieron las discrepancias a través del consenso.
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ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 585.
Análisis y síntesis de la información
Los estudios seleccionados fueron analizados cualitativamente para identificar patrones, categorías y
temas recurrentes relacionados con los riesgos ergonómicos y su impacto en la calidad de vida laboral.
Se aplicó un análisis temático para organizar la información en tres grandes categorías: factores
ergonómicos físicos, consecuencias en la salud y bienestar, y estrategias de intervención y prevención.
Se priorizaron estudios con metodologías robustas y resultados consistentes.
Evaluación de la calidad metodológica
Con el objetivo de asegurar la validez y confiabilidad de los resultados, se utilizaron herramientas de
evaluación crítica, entre ellas la escala Newcastle-Ottawa para investigaciones observacionales y el
método CASPe para revisar sistemáticamente la literatura, garantizando que únicamente se incluyera
evidencia de alta calidad.
Consideraciones éticas
Al tratarse de una revisión bibliográfica, no se requirió la participación directa de sujetos humanos ni
la aprobación de comités de ética. Se respetaron los derechos de autor y se realizó la citación adecuada
de todas las fuentes consultadas, garantizando la integridad académica y el cumplimiento de normas
éticas en la investigación.
DESARROLLO
El estudio del impacto de los riesgos ergonómicos en la calidad de vida laboral de conductores
profesionales se fundamenta en un conjunto de teorías, modelos y conceptos clave que permiten
comprender la compleja interacción entre las condiciones físicas, psicosociales y organizacionales
que afectan a este grupo laboral (Tipantuña Malte et al., 2017).
Teorías y Modelos
La ergonomía, como disciplina científica, se basa en la teoría de la adaptación del trabajo al trabajador,
buscando optimizar la interacción entre el ser humano y su entorno laboral para prevenir lesiones y
mejorar el bienestar (González Cáceres et al., 2022). La teoría propuesta por Tortosa destaca la
importancia de mantener una relación equilibrada entre el trabajador y la máquina. Esta visión resulta
clave para comprender que, cuando los puestos de trabajo no se diseñan correctamente, pueden surgir
factores de riesgo ergonómico que favorecen la aparición de enfermedades profesionales (Mera-
Macías & Gómez-Tejedor, 2021) . Además, el modelo biopsicosocial de la salud ocupacional reconoce
que los trastornos musculoesqueléticos no solo dependen de factores físicos, sino también de
aspectos psicológicos y sociales, lo que es especialmente relevante en conductores profesionales que
enfrentan estrés, presión y condiciones ambientales adversas (Martínez-Mejía, 2022).
En el ámbito psicosocial, se considera que los riesgos ergonómicos se potencian por factores como la
falta de apoyo social, la discriminación, la comunicación deficiente y el desequilibrio entre esto resulta
particularmente significativo en el caso de los conductores profesionales, quienes se ven expuestos a
elevados niveles de estrés, presiones constantes y entornos ambientales desfavorables. (Yanza Lituma
& Quinde Alvear, 2024a). Este enfoque integral permite abordar no solo las causas físicas de las
lesiones, sino también las consecuencias emocionales y sociales que deterioran la calidad de vida
laboral (Curro Urbano & Pecho Tataje, 2020).
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ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 586.
Conceptos Clave
Riesgos ergonómicos
Son aquellas condiciones del entorno laboral que pueden causar daños físicos o psicológicos debido
a posturas forzadas, movimientos repetitivos, esfuerzos excesivos, vibraciones y diseño inadecuado
del puesto de trabajo. En conductores profesionales, estos riesgos se manifiestan en la exposición
prolongada a vibraciones del vehículo, posiciones estáticas y limitaciones de espacio (Moreda, 2019).
Calidad de vida laboral
Se refiere a la percepción que tiene el trabajador sobre su bienestar físico, psicológico y social en el
contexto laboral. Incluye aspectos como la salud, la satisfacción, las condiciones de trabajo, el
equilibrio entre vida personal y profesional, y la seguridad en el desempeño de sus funciones (Yanza
Lituma & Quinde Alvear, 2024a).
Trastornos musculoesqueléticos
Son lesiones o afecciones que afectan músculos, tendones, nervios y articulaciones, comúnmente
originadas por malas prácticas ergonómicas y exposición prolongada a riesgos físicos. En
conductores, las regiones lumbar y cervical son las más afectadas, generando dolor crónico y
limitaciones funcionales (Mera-Macías & Gómez-Tejedor, 2021).
Factores psicosociales
Elementos relacionados con la organización del trabajo, las relaciones interpersonales y el ambiente
laboral que pueden influir en la salud y el bienestar del trabajador. Estos incluyen estrés, carga mental,
apoyo social y condiciones de trabajo, que, en conjunto con los riesgos ergonómicos, impactan
negativamente en la calidad de vida laboral (Martínez-Mejía, 2022).
Relación entre riesgos ergonómicos y calidad de vida laboral
La literatura revisada evidencia que la combinación de riesgos ergonómicos físicos y psicosociales
incrementa la prevalencia de trastornos musculoesqueléticos y afecta la salud mental de los
conductores profesionales, deteriorando su calidad de vida laboral y aumentando el riesgo de
accidentes (Reinoso-Calle & Gárate-Rodríguez, 2024). Estudios en contextos similares han demostrado
que la falta de pausas activas, la inadecuada capacitación ergonómica y el diseño deficiente de cabinas
contribuyen a la fatiga, el estrés y la disminución del rendimiento laboral (Buenaño & Sebastián, 2018).
Intervenciones y planes de prevención
Los planes de prevención basados en la identificación y medición de riesgos ergonómicos han
mostrado eficacia para reducir enfermedades ocupacionales. La aplicación de metodologías como el
método RULA (Rapid Upper Limb Assessment) permite evaluar posturas y movimientos, facilitando el
diseño de intervenciones ergonómicas adecuadas (Aquino & Tobar, 2011). Además, la formación
continua y la promoción de una cultura preventiva son esenciales para mejorar la salud y seguridad de
los conductores (Llanas Rodriguez et al., 2022).
RESULTADOS
Presentación de los Datos
La revisión bibliográfica realizada permitió identificar una amplia evidencia sobre la presencia y
consecuencias de los riesgos ergonómicos en conductores profesionales, así como en otros sectores
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ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 587.
laborales con características similares. Los estudios consultados coinciden en que los riesgos
ergonómicos más prevalentes incluyen posturas prolongadas y forzadas, movimientos repetitivos,
vibraciones continuas y condiciones inadecuadas del entorno laboral, factores que contribuyen a la
aparición de trastornos musculoesqueléticos, principalmente en las regiones lumbar y cervical (Carlos
Campos et al., 2022).
Por ejemplo, el estudio realizado con 150 conductores del Sindicato de Choferes Profesionales de
Gualaceo (Ecuador) reportó una alta prevalencia de molestias musculoesqueléticas en las regiones
cervical y lumbar, asociadas tanto a riesgos ergonómicos como psicosociales (Yanza Lituma & Quinde
Alvear, 2024b). Adicionalmente, se evidenció la falta de capacitación en prevención y control de estos
riesgos, lo que agrava la situación de salud y calidad de vida laboral de estos trabajadores.
En otros contextos, como el laboratorio de concreto Leholab en Santo Domingo, se identificaron
factores ergonómicos similares, tales como posturas forzadas mantenidas por largos periodos y
movimientos repetitivos de alta frecuencia, que provocan molestias musculoesqueléticas y elevan el
riesgo de enfermedades crónicas si no se intervienen adecuadamente (Mendoza Cedeño et al., 2024).
Este estudio también resaltó la importancia de implementar estrategias ergonómicas, como
reorganización del espacio y pausas activas, para mejorar la salud y productividad.
Tabla 1
Principales riesgos ergonómicos y su prevalencia reportada en estudios seleccionados
Riesgo ergonómico Prevalencia (%) Estudios de referencia
Posturas prolongadas 65 - 78 (Yanza Lituma & Quinde Alvear, 2024b)
Movimientos repetitivos 50 - 70 (Mendoza Cedeño et al., 2024)
Vibraciones continuas 60 - 82 (Aquino & Tobar, 2011)
Manipulación de cargas 40 - 55 (Veloz Vallejo & Sandoval Silva, 2024)
Fatiga y estrés psicológico 55 - 75 (Puicon Mejia & Vega Ramírez, 2022)
Fuente: Datos obtenidos del estudio bibliográfico
Categorización y Temas
Del análisis temático de la literatura emergieron tres categorías principales que estructuran el impacto
de los riesgos ergonómicos en la calidad de vida laboral de los conductores profesionales:
Factores ergonómicos físicos y ambientales
Se identifican posturas estáticas prolongadas, vibraciones del vehículo, asientos inadecuados y
movimientos repetitivos como los principales factores de riesgo. Estos elementos generan una
sobrecarga biomecánica que afecta la columna vertebral y los músculos, incrementando la incidencia
de trastornos musculoesqueléticos. Asimismo, factores ambientales como el ruido, la temperatura y
la limitación del espacio intensifican la sensación de incomodidad y el nivel de fatiga (Aquino & Tobar,
2011).
Consecuencias en la salud física y mental
La exposición continua a riesgos ergonómicos se traduce en dolor crónico, fatiga, alteraciones del
sueño y estrés psicológico. Estos efectos afectan negativamente la calidad de vida en el trabajo, limitan
la capacidad funcional y elevan el riesgo de accidentes al disminuir la concentración y el desempeño
(Yanza Lituma & Quinde Alvear, 2024b). Se destaca también la interacción con riesgos psicosociales
como la presión laboral y la falta de apoyo social, que intensifican el impacto negativo.
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ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 588.
Estrategias preventivas y de mejora ergonómica
La literatura subraya la importancia de implementar pausas activas, capacitación ergonómica,
adecuación del diseño de cabinas y asientos, y el uso de tecnologías para monitoreo y prevención.
Estas intervenciones han demostrado reducir la incidencia de lesiones y mejorar el bienestar y la
productividad laboral (Yanza Lituma & Quinde Alvear, 2024b).
Citas Relevantes
En el estudio de Gualaceo, un conductor manifestó:
“El dolor en la espalda baja es constante debido a las largas horas sentado sin poder cambiar de
postura, lo que afecta mi ánimo y desempeño.”(Yanza Lituma & Quinde Alvear, 2024b)
Otro conductor expresó:
“Necesitamos que las empresas nos brinden mejores asientos y formación en ergonomía para
cuidar nuestra salud y trabajar con seguridad.”(Yanza Lituma & Quinde Alvear, 2024a)
Los resultados de la revisión bibliográfica evidencian que los riesgos ergonómicos son un problema
prevalente y multifactorial que afecta significativamente la calidad de vida laboral de los conductores
profesionales. La combinación de factores físicos, ambientales y psicosociales genera un impacto
negativo en la salud física y mental, incrementando el riesgo de enfermedades crónicas y accidentes
laborales. La adopción de estrategias integrales de prevención y mejora ergonómica es esencial para
mitigar estos efectos y promover un entorno laboral saludable y seguro.
DISCUSIÓN
Interpretación de los Resultados
Los hallazgos de esta revisión bibliográfica confirman que los riesgos ergonómicos constituyen un
factor determinante en el deterioro de la calidad de vida laboral de los conductores profesionales.
Investigaciones llevadas a cabo en el Sindicato de Choferes Profesionales de Gualaceo, Ecuador,
muestran una elevada frecuencia de trastornos musculoesqueléticos, principalmente en la zona
lumbar y cervical, vinculados a posturas mantenidas, vibraciones constantes y movimientos
repetitivos. Estos resultados coinciden con investigaciones previas que destacan cómo la exposición
constante a condiciones ergonómicas deficientes genera dolor crónico, fatiga y estrés, afectando tanto
la salud física como mental de los trabajadores. Además, se observa que los riesgos ergonómicos
interactúan con factores psicosociales, como la presión laboral y la falta de apoyo social, amplificando
el impacto negativo en la calidad de vida laboral.
Implicaciones
Desde una perspectiva teórica, estos hallazgos refuerzan la necesidad de abordar la salud ocupacional
desde un enfoque multidimensional que integre factores físicos, psicosociales y organizacionales. En
la práctica, subrayan la urgencia de implementar programas integrales de prevención ergonómica que
incluyan capacitación, mejoras en el diseño de cabinas y asientos, y promoción de pausas activas para
mitigar los riesgos identificados. Estas medidas no solo mejoran el bienestar y la satisfacción laboral,
sino que también contribuyen a reducir el ausentismo, la rotación y los accidentes laborales,
incrementando la productividad y seguridad vial.
LATAM Revista Latinoamericana de Ciencias Sociales y Humanidades, Asunción, Paraguay.
ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 589.
Limitaciones
Como toda revisión bibliográfica, el estudio presenta limitaciones inherentes a la dependencia de la
calidad y alcance de los estudios primarios disponibles. La heterogeneidad metodológica y contextual
de las investigaciones revisadas dificulta la generalización absoluta de los resultados. Además, la
mayoría de los estudios se enfocan en contextos específicos, lo que puede limitar la aplicabilidad de
las conclusiones a otras regiones o tipos de transporte. La ausencia de datos longitudinales también
restringe la capacidad para evaluar efectos a largo plazo.
Recomendaciones
Se recomienda fomentar investigaciones futuras que utilicen metodologías mixtas y longitudinales
para profundizar en la relación causal entre riesgos ergonómicos y calidad de vida laboral en
conductores. De igual manera, resulta imprescindible investigar intervenciones innovadoras que
integren tecnología y diseño ergonómico adaptados a las particularidades del transporte profesional.
Finalmente, se sugiere ampliar el análisis hacia factores psicosociales y organizacionales para
desarrollar estrategias integrales que mejoren la salud y seguridad de estos trabajadores.
CONCLUSIÓN
El presente estudio de revisión bibliográfica ha evidenciado que los riesgos ergonómicos representan
un factor crítico que afecta significativamente la calidad de vida laboral de los conductores
profesionales. La exposición prolongada a posturas forzadas, movimientos repetitivos, vibraciones
continuas y condiciones inadecuadas del espacio de trabajo contribuye a la alta prevalencia de
trastornos musculoesqueléticos, especialmente en las regiones lumbar y cervical. Estos problemas
físicos se combinan con factores psicosociales, como el estrés laboral y la falta de apoyo institucional,
amplificando el impacto negativo sobre la salud física y mental de los conductores, tal como lo
confirman estudios recientes realizados en diferentes contextos laborales.
Además, la revisión resalta la importancia de implementar estrategias integrales de prevención, que
incluyan capacitación ergonómica, pausas activas, mejoras en el diseño de cabinas y asientos, y
programas de promoción del bienestar, para mitigar estos riesgos y mejorar la productividad y
seguridad laboral. La evidencia también sugiere que aspectos complementarios, como una nutrición
adecuada, pueden contribuir a reducir los efectos adversos asociados al estilo de vida sedentario
propio de esta profesión (Pozo-Chávez et al., 2024).
En suma, este análisis reafirma la necesidad de abordar los riesgos ergonómicos desde una
perspectiva multidimensional y preventiva, con el fin de promover ambientes laborales saludables y
sostenibles para los conductores profesionales, contribuyendo así a su bienestar integral y a la
eficiencia del sector transporte.
LATAM Revista Latinoamericana de Ciencias Sociales y Humanidades, Asunción, Paraguay.
ISSN en línea: 2789-3855, agosto, 2025, Volumen VI, Número 4 p 590.
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