problemas al importador, a su vez, el importador, al no tener un conocimiento especializado en estos
temas no puede comprobar que el forwarder está actuando de manera oportunista, por lo que hace
necesario que el importador necesite generar un costo por monitoreo, esto le permite tener la certeza
de que el forwarder esté actuando de acuerdo al contrato establecido pero a su vez está generando
costos extra, por eso es importante que el agente sea confiable, para que el importador tenga cada vez
menos necesidad de monitorearlo, ya que puede garantizar que actuará de acuerdo lo establecido o
que subsanará las pérdidas ocasionadas, sin embargo, esta garantía entonces representa un gasto
para el forwarder al prevenir los riesgos e intentar demostrar que tiene el compromiso para cumplir con
lo establecido en los contratos (Jensen & Meckling, 1976).
Al haber costos por ambas partes es imprescindible asegurar que estos costos no sean mayores a los
que podrían resultar de hacer la operación por cuenta propia del importador, estos gastos y riesgos
pueden ser minimizados si en el contrato se sincronizan los objetivos, se establecen las formas en las
que un forwarder demuestre su cumplimiento y pueda tener una revisión constante, pactar los
incentivos o las penalizaciones que aseguren que la forwarder tiene la capacidad de hacer más
eficiente el proceso de la importación, todo esto con el fin de que las acciones que realice el forwarder
tengan siempre un beneficio para el importador, la operación de comercio exterior sea exitosa y que
los beneficios que generen sean mayores a su costo para ambas partes involucradas (Jensen &
Meckling, 1976).
En esta teoría muestra un riesgo inevitable, la disparidad de objetivos entre empresas, sin embargo,
plantea una posible solución: el uso de un mecanismo contractual para gestionar el riesgo y alinear los
intereses, es decir, que se pacte en un contrato las soluciones que puedan disminuir los efectos
negativos de elegir el cumplimiento de objetivos individuales por encima de los objetivos en conjunto.
Para una comprensión adecuada del tema, es necesario tener claros los conceptos de la Tabla 1.
Tabla 1
Definiciones para Freight Forwarder y Agente Aduanal
Freight Forwarder
Tiene la función de gestionar y
asegurar que las mercancías sean
trasladadas sin demoras, acatando
las normas nacionales e
Agente Aduanal
Persona física autorizada por el Servicio de
Administración Tributaria, mediante una patente, para
promover por cuenta ajena el despacho de las
mercancías, en los diferentes regímenes aduaneros.
Artículo 159 de la Ley Aduanera (2024).
internacionales, optimizando precios,
Mäkilä (2016).
Profesional en comercio internacional
puede ofrecer múltiples servicios
destinados a agilizar el traslado de
mercancías a través de fronteras,
Murphy y Daley (1996).
Persona física que tiene la autorización del Servicio de
Administración Tributaria (SAT), en virtud de una patente,
que es responsable de gestionar el despacho aduanero de
los bienes, Cisneros et al. (2021).
Ente que asegura que los bienes
transportados de un país a otro con el
fin de que la mercancía esté en el
lugar establecido, sin demoras ni
daños y gal menor precio posible,
FIATA (2004).
Las personas que, en legítima representación de los
dueños, remitentes o consignatarios de mercancías,
gestionaban ante las oficinas aduaneras, la dirección
general de aduanas o ante los cónsules o vicecónsules de
México en el extranjero, las operaciones que autoriza la
ordenanza General de Aduanas y disposiciones relativas,
López (2017).
Fuente: elaboración propia.
LATAM Revista Latinoamericana de Ciencias Sociales y Humanidades, Asunción, Paraguay.
ISSN en línea: 2789-3855, mayo, 2026, Volumen VII, Número 2 p 2901.
