Conectividad marginada: análisis territorial de una vía secundaria en México. Caso Pochutla–Huatulco, Oaxaca
Marginalized Connectivity: Territorial Analysis of a Secondary Road in Mexico. The Case of Pochutla–Huatulco, Oaxaca
DOI:
https://doi.org/10.56712/latam.v6i4.4431Palabras clave:
infraestructura vial, vías secundarias, conectividad territorial, evaluación multicriterio, planeación urbanaResumen
Las vías secundarias tipo C, ubicadas generalmente en zonas periurbanas y de conexión rural, representaron una pieza clave para la movilidad cotidiana y el acceso territorial, pero estuvieron relegadas en los esquemas de planificación y mantenimiento. Este estudio analizó de manera integral una de estas infraestructuras en el tramo Pochutla–Huatulco, en el estado de Oaxaca, México, con el objetivo de diagnosticar su estado físico-estructural y establecer criterios de priorización para su intervención. Se empleó una metodología mixta que incluyó inspección visual georreferenciada, sondeos destructivos para caracterización de materiales, ensayos de carga dinámica, aforos vehiculares en horas pico y una matriz de evaluación multicriterio que ponderó variables técnicas (tipo de falla, severidad, carga estructural) y territoriales (conectividad funcional, accesibilidad regional). Los resultados mostraron deterioro severo en tramos específicos, alta carga vehicular turística y una ausencia de criterios integrales para su mantenimiento. Se concluyó que el abandono sistemático de este tipo de vialidades no solo afectó la infraestructura física, sino que limitó el desarrollo regional, la integración social y la equidad territorial. El enfoque adoptado ofreció una herramienta útil para la toma de decisiones en políticas públicas de infraestructura, con énfasis en zonas históricamente marginadas del sur de México.
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